探险者选买对比
30.98-39.98万
买吧已跑20万公里跟9万公里两个车，就电子源件出现过点小问题，修好了！ 何况现在新车是5年10万公里保修。
五年十四万
听朋友的 没错 免得到处都是探险者
买延保！买延保！买延保！重要的事说三遍
我也打算买了，怕怕
探险者质量没问题，小毛病多绝对不是福特车存在的问题，第一辆车开了10年，就是福特福克斯，从来没出过任何问题，现在换成了探险者，依然没任何问题，作为福特车主，我负责任地说句实话，你朋友在福特点上班，怕不一定在开福特车！
探险者肯定是耐用的，我们车友群里面一年跑四五万公里的也有，还有跑西藏新疆的也有，耐用性肯定没有问题，但是小毛病也是有的，尤其电控系统比如电瓶不行了，车机犯神经了，雷达误报了，电动座椅不工作了，总之探险者电器系统复杂，稳定性不够强。其他的三大件绝对没问题。
电器系统不影响安全吗？
这才是真实车主，大毛病没有，电器系统毛病不少。
很负责任的回答你，你朋友的建议非常中肯，福特车确实小毛病忒多，品质要求高的人真的要谨慎购买！
如果天天在高速上跑绝大部分车都能几十万公里无大修。如果只在市区跑就要接受汽车提前老化。
我就被丢路上了
那就好，谢谢
一般有能力买这价位的车自我判断力应该还是有的吧！
没有毛病的车买日系吧，关键时候容易没命
耐用和小毛病是两个概念。小毛病指的是异响、车机等非驾驶问题，而耐用性说的就是发动机变速箱底盘三大件。举个例子，像烧机油、变速箱问题就不是耐用性的体现。从耐用性的角度来讲，美系和日系都不错，不过探险者小毛病比如吹哨声、异响、减震器漏油要注意。
正解，很多人换贵一点的车是为什么？就是因为之前的车大毛病没有，都是小毛病，让人心烦，自己大几十万买个走在路上，不是这响就是那里哐当的车干嘛，影响心情
22.68-30.98万
24.90-40.50万
41.27-55.27万
32.58-46.88万
23.98-30.18万
买吧已跑20万公里跟9万公里两个车，就电子源件出现过点小问题，修好了！
何况现在新车是5年10万公里保修。
五年十四万
听朋友的 没错 免得到处都是探险者
买延保！买延保！买延保！重要的事说三遍
我也打算买了，怕怕
探险者质量没问题，小毛病多绝对不是福特车存在的问题，第一辆车开了10年，就是福特福克斯，从来没出过任何问题，现在换成了探险者，依然没任何问题，作为福特车主，我负责任地说句实话，你朋友在福特点上班，怕不一定在开福特车！
探险者肯定是耐用的，我们车友群里面一年跑四五万公里的也有，还有跑西藏新疆的也有，耐用性肯定没有问题，但是小毛病也是有的，尤其电控系统比如电瓶不行了，车机犯神经了，雷达误报了，电动座椅不工作了，总之探险者电器系统复杂，稳定性不够强。其他的三大件绝对没问题。
电器系统不影响安全吗？
这才是真实车主，大毛病没有，电器系统毛病不少。
很负责任的回答你，你朋友的建议非常中肯，福特车确实小毛病忒多，品质要求高的人真的要谨慎购买！
如果天天在高速上跑绝大部分车都能几十万公里无大修。如果只在市区跑就要接受汽车提前老化。
我就被丢路上了
那就好，谢谢
一般有能力买这价位的车自我判断力应该还是有的吧！
没有毛病的车买日系吧，关键时候容易没命
耐用和小毛病是两个概念。小毛病指的是异响、车机等非驾驶问题，而耐用性说的就是发动机变速箱底盘三大件。举个例子，像烧机油、变速箱问题就不是耐用性的体现。从耐用性的角度来讲，美系和日系都不错，不过探险者小毛病比如吹哨声、异响、减震器漏油要注意。
正解，很多人换贵一点的车是为什么？就是因为之前的车大毛病没有，都是小毛病，让人心烦，自己大几十万买个走在路上，不是这响就是那里哐当的车干嘛，影响心情